Bevölkerung des Königreichs Italien.

Die vom Minister des Inneren zu Turin, Minghetti, herausgegebene ,,Statistica amministrativa del Regno d'Italia" (Torino 1861) führt zum ersten Mal die vollständige Administrativ-Eintheilung des neuen Königreichs Italien vor und stellt zugleich die auf den neuesten Ermittelungen beruhenden Bevölkerungszahlen der Gemeinden, Mandamenti, Circondarii und Provinzen zusammen. Zwar sind diese statistischen Angaben zum Theil unsicher und beziehen sich nicht bei allen Theilen des Reichs auf dasselbe Jahr, dennoch sind sie bei weitem das Beste und Vollständigste, was wir in dieser Hinsicht über Italien besitzen. Für das Königreich Sardinien liegt der bisher unpublicirte Census von 1858 zu Grunde, für die Lombardei der von 1857, für Parma und Sicilien die mit den Dekreten vom 27. Dezember 1859 und 26. August 1860 veröffentlichten Tabellen, für Modena Dr. Roncaglia's ,,Statistica generale degli Stati Estensi" (Modena 1849-50), für Toscana die neue Zählung von 1860, für die Romagna, die Marken und Umbrien der Census von 1853, für die Neapolitanischen Provinzen die noch unpublicirte Zählung von 1859. Petermann's Geogr. Mittheilungen. 1861, Heft XI.

Cuneo Alba Mondovi Saluzzo

Prov. Bologna.

Bologna Imola Vergato

Ferrara Cento Commachio

Prov. Forli

Pinerolo

158.097 Suza

bekanntlich auf die besten vorhandenen Karten gründen, hält das Königreich Portugal (Europ. Festland) 1739,11, die Azoren 44,20, Madeira, Porto Santo, Nord- und SüdDeserta 17,68, die Kap-Verd. Inseln 80,90, I. San Thomas 27,60, I. Principe 4,50, Angola u. s. w. 5400,06, Mozambique 12817, Goa u. s. w. mit Diu 61,43, Halbinsel Macao 11,80 (s. oben), Portugiesischer Theil von Timor 137 Geogr. QM. oder die überseeischen Besitzungen zusammen 18.640,57 Geogr. QM. (Gothaischer Hofkalender 1862.)

Rückkehr der Amerikanischen Expedition aus den arktischen Regionen.

Die öffentlichen Blätter bringen folgende Nachricht: Dr. Hayes ist von seiner zweiten arktischen Reise nach Halifax zurückgekommen. Er hatte 8 Meilen nördlich vom Kap Alexander (78° N. Br.) überwintert, wo er eine grosse Anzahl von Renn- und anderen Thieren vorfand. Der Astronom Sonntag war im Dezember vorigen Jahres auf einem Ausflug gestorben, den er allein mit dem Grönländer Hans unternommen hatte. Dr. Hayes selbst war im April d. J. auf Schlitten an der Westseite der KennedyStrasse bis 81° 35' Nördl. Br. ') vorgedrungen, von wo er am 28. Mai zurückkam. Doch das ,,offene Polarmeer" fand er nirgends, sondern bloss offene Stellen Wasser, wie sie oft an den Küsten Grönlands vorkommen. Am 15. Juli konnte sein Schooner aus Winter Harbour auslaufen, am 31. August erreichte er Upernavick und von dort kam er am 9. Oktober nach Halifax."

Wir müssen uns erlauben, das hier anzuziehen, was wir im März 1859 vor dem Abgange dieser Expedition in dieser Zeitschrift gesagt haben (,,Geogr. Mitth." 1859, S. 126):

wenn

,,Was die projektirte Expedition an und für sich betrifft, so ist es sehr zu beklagen, dass man nach den jahrelangen Erfahrungen, nach den grossartigsten Opfern an Menschen und Mitteln immer noch von so trügerischen und verkehrten Ansichten befangen ist, um überhaupt an ein solches Unternehmen zu denken oder sich der Hoffnung hinzugeben, dass dasselbe mit Erfolg gekrönt werde. Hat man vergessen, dass Dr. Kane's letzte Expedition die Erreichung des Nordpols zum Hauptzweck hatte? oder denkt man, dass Dr. Kane unbefähigt war oder es an Eifer und Energie hat fehlen lassen? Wohl ausgerüstet und ausserordentlich befähigt, mit fast übermenschlichen Anstrengungen, mit Aufbietung aller Kräfte, unter steter Gefahr und in der That mit Todesverachtung konnte derselbe sein Schiff nur bis zu einer nördlichen Breite von 78° 44' bringen und die weiteren Exkursionen von hier, zu Fuss und mit Schlitten, brachten Einzelne der Expedition man die von Rink angeregten Korrektionen des Itinerars berücksichtigt höchstens zwei Grade weiter nördlich oder bis 80. Zur Erreichung dieses Resultates gehörten 24 Jahre, mehr als ein Sechstel der Mannschaft erlag den Anstrengungen und die Übrigen retteten ihr Leben bloss durch eiligen Rückzug und indem man Schiff, Sammlungen, Gepäck, Alles im Stich liess! Dr. Kane selbst starb kurz nach der Rückkehr. Angenommen sogar, dass Dr. Hayes seinen Vorgänger an Energie und Aufopferungsfähigkeit noch überträfe, hegen wir nicht die geringste Hoffnung, dass er sein Ziel auf diesem Wege erreichen werde. Einmal basirt er sein Projekt auf Annahmen, die ganz vage und unwahrscheinlich sind, nämlich auf den möglichen Zusammenhang des von Morton gesehenen offenen Meeres mit dem eigentlichen Polarbecken 2); sodann aber ist der von Hayes vorgeschlagene Weg zum Nordpol von allen nur denkbaren Richtungen der allerungünstigste. Er gedenkt sein Schiff

1) Diess ist die glaubwürdigste Angabe, wie sie auch z. B. das ,,Athenaeum" mittheilt; andere Blätter geben 824°, die,,Hamburger Nachrichten" vom 24. Oktober sogar 1784 (!) Nördl. Br. A. P.

2) Wir haben in dieser Zeitschrift 1855, SS. 298 ff., triftige Gründe angegeben, weshalb diess kaum möglich sein kann.

bis Kap Frazer in etwa 793° zu bringen und dann mit einem Boote den Nordpol zu erreichen. Selbst wenn er auf dieser ganzen Strecke offenes Wasser fände, halten wir diese Reise mit einem Boot für gänzlich unmöglich; allein schon die Erreichung des Kap Frazer zu Schiff ist höchst schwierig und problematisch; die Breite von sogar 80° kann aber in Spitzbergen mit Sicherheit und ohne Schwierigkeit binnen wenigen Wochen in jedem Jahre erreicht werden. Die von Hayes in Aussicht gestellte Erweiterung des Walfischfanges auf dem von ihm vorgeschlagenen Wege ist ebenfalls illusorisch; Walfischfänger werden eben so wenig daran denken, durch Baffin-Bai und Smith-Sund zu fahren, um nördlich davon ihrem Gewerbe nachzugehen, als Leute, die Eis brauchen, sich dasselbe von der Spitze des Montblanc holen würden. Der einzige Weg zur Erreichung des Nordpols bleibt derjenige durch die grosse breite See nördlich von Spitzbergen, mit Hülfe eines geeigneten Dampfbootes und zu geeigneter Jahreszeit, und wir hoffen, dass sich unter den sachverständigen und wissenschaftlichen Amerikanern solche finden werden, die Dr. Hayes bestimmen, die von ihm vorgeschlagene, gänzlich hoffnungslose Route aufzugeben und diejenige zu wählen, auf der allein man hoffen darf den Nordpol zu erreichen."

In wie weit die vorstehende Ansicht eine richtige war, lehrt die Rückkehr des Dr. Hayes. Derselbe hat sein Schiff nicht einmal so weit bringen können als Dr. Kane, auch nicht so weit als Kapitän Inglefield im J. 1852, sondern nur etwa so weit als Bylot und Baffin im J. 1616! Durch Kane hatten wir Kenntniss dieser Region bis 821°, ob daher Hayes' Schlittenfahrt bis 81° 35' oder 821° reichte, bleibt sich in Hinsicht auf das Resultat, welches im Ganzen nur ein höchst unbedeutendes sein kann, ziemlich gleich. Wie aus einer Nachricht verlautet, soll Dr. Hayes jetzt wenigstens zu der von uns seit Jahren behaupteten Ansicht bekehrt sein, dass ein Dampfboot zu einer Reise nach dem hohen Norden am allergeeignetsten sei, und in einem solchen eine fernere Erforschung unternehmen wollen, aber wo soll jetzt bei den Amerikanischen Wirren ein Dampfboot zu einem solchen Zwecke herkommen?

Da zur Zeit wieder ein reges Interesse an arktischen Forschungen herrscht, so erlauben wir uns, unter Vor-, behaltung eingehenderer Mittheilungen über dieses Thema bei einer anderen Gelegenheit, jetzt nur noch die Bemerkung, dass, wie bekannt, die Breite von 80° bei Spitzbergen jedes Jahr leicht und sicher erreicht wird; von hier bis zum Pol ist kaum halb so weit als durch die Baffin-Bai vom südlichen Kap Grönlands bis zum Eingange in den Smith-Sund. Im Meere nördlich von Spitzbergen ist sicher nicht mehr Eis als in der Baffin-Bai, wie Jedem klar werden muss, der z. B. Parry's Reise daselbst bis 823° N. Br. mit allen denen in der Baffin-Bai vergleicht; es steht zu hoffen, dass diese feststehende Thatsache und das Misslingen der vielen Expeditionen, die von der Baffin-Bai aus vorzudringen versuchten, wenigstens das Gute haben werden, Unternehmungen in dieser Richtung ein für alle Mal zu sistiren und zu veranlassen, dass im Spitzbergischen Meere wenigstens einmal ein Versuch gemacht werde.

Wie es scheint, hat auch der sonst so umsichtige, energische und kenntnissreiche Torell bei seiner Expedition es nicht einmal dahin vermocht, dass ein Theil derselben für den laufenden Winter in Spitzbergen bleibt, um daselbst meteorologische Beobachtungen anzustellen. Eine Reihe solcher Beobachtungen in Spitzbergen durch den Winter hindurch geführt würde nicht bloss unsere physikalischgeographische Kenntniss der arktischen Regionen, sondern der ganzen nördlichen Hemisphäre wesentlich bereichern und ergänzen, und wenn Torell dieses versäumt hätte, könnte

es für die Humboldt-Stiftung keine schönere Aufgabe geben als eine Reihe durch einen einzigen Winter durchgeführter meteorologischer Beobachtungen an der Nordküste von Spitzbergen.

Die Insel Candia oder Creta.

Die Englische Aufnahme der Insel Candia durch Captain Spratt, Mansell und Wilkinson, die 1859 in der Hauptsache vollendet und 1860 durch die Spezial-Vermessung einiger kleiner Häfen noch vervollständigt wurde, schreitet nunmehr auch in der Publikation rasch vorwärts. Nachdem im Jahre 1858 das östliche Blatt der grossen Karte der Insel im Maassstab von 1:126.720, im Jahre 1860 die Übersichtskarte des ganzen Archipel nebst mehreren Spezialplänen erschienen waren, steht jetzt die Herausgabe des westlichen Blattes der grossen Karte bevor und mit der diessjährigen Sendung Britischer Admiralitäts-Karten 1) erhielten wir wieder mehrere Hafen- und Städtepläne von Candia, darunter den Plan der Bucht Kalo-Limniones oder besser 'stus Kalùs Limiónes, von welcher der Apostel Paulus vor seinem Schiffbruch bei Melita auslief, und zugleich eine werthvolle Beschreibung der Küsten und Häfen der Insel von Captain T. Spratt: ,,Sailing Directions for the Island of Crete or Candia". Den detaillirten Angaben über die Beschaffenheit der Häfen und Rheden, die Lage und Höhe der Kaps, die Strömungen des umliegenden Meeres und den praktischen Anweisungen für die Seefahrer, welche das Schriftchen füllen, gehen Notizen allgemeinerer Art voraus, die sich auf die ganze Insel beziehen. Diese letzteren lassen wir hier in der Übersetzung folgen.

Creta, Kirit oder Candia, wie die Insel von den Griechen, Türken und Europäern genannt wird, ist nach Lage, Fruchtbarkeit und Bevölkerung die wichtigste aller Inseln der Levante. Obgleich Cypern an Länge übertreffend, steht sie ihm an Areal nur gleich und die zwei grösseren Inseln des Mittelmeeres, Sicilien und Sardinien, haben zwar dieselbe Länge wie Creta, aber fast das Doppelte der durchschnittlichen Breite und des Areals. Dennoch trägt Creta, wenn man den Ätna auf Sicilien ausnimmt, höhere Berge, ihre beiden Kulminationspunkte, der Ida oder Psiloriti und die Madara Vunà, erheben sich über 8000, ein dritter, der Agio Pnevma, über 7000 Engl. Fuss.

Creta ist 143 Naut. Meilen (60 = 1° des Äquators) lang, die grösste Breite beträgt 33, die geringste etwa 7 Naut. Meilen. Die Bevölkerung mag etwas über 200.000 Seelen betragen, wovon 70.000 oder 3 Türken sind. Zwar wurde die Volkszahl kürzlich von Griechischen Schriftstellern zu Athen auf mehr als 300.000 geschätzt, so dass die christliche Bevölkerung 4/5 der mohammedanischen, statt 2/3, ausmachen würde, diese Annahme beruht aber auf irrigen Daten. Zunächst wurde die durchschnittliche Zahl der Familien in jedem Dorfe viel zu hoch angeschlagen, nämlich auf 50, wogegen 35 bis 40 der Wahrheit viel näher kommen würde, in der That aber noch zu hoch ist. Dann ist die Zahl der Dörfer mit mindestens 5 Familien in einem zu Athen publicirten Werke genau auf 1047 angegeben, während sie nur etwa 800 beträgt 2).

') S. Seite 429 dieses Heftes.

2) Capt. Spratt giebt von einigen Ortschaften die Einwohnerzahl

Die ländliche Bevölkerung ist hauptsächlich eine christliche, aber in manchen Gegenden stark mit Mohammedanern untermischt, so namentlich in den fruchtbareren Theilen der Ebenen und Thäler in der Nähe der bedeutenderen Städte. Diese Mohammedaner sind grösstentheils eingeborne Candier, deren Vorfahren, von den früheren Türkischen Machthabern eingeschüchtert und unterdrückt, den christlichen Glauben gegen den Islam vertauschten, aber ihre Sprache beibehielten. So ist das Griechische noch jetzt die gewöhnliche Sprache der Insel, bei den Eingebornen wie · in allen amtlichen Mittheilungen. Diess hat zu einer grösseren Freiheit des Verkehrs zwischen Mohammedanern und Christen geführt, als sie sonst gewöhnlich ist, und in Folge davon kommen häufig gemischte Ehen vor trotz der Verschiedenheit des Glaubens und der religiösen Vorurtheile. Auch die Kleidung ist so ähnlich, dass es für einen Fremden, selbst für einen Griechen von den benachbarten Inseln, schwer ist, Mohammedaner von Christen, Frauen wie Männer, zu unterscheiden. Die Candier sind gegen Fremde sehr gastfrei, ihre Wohnungen sind aber meist dürftig und unsauber; auch ihre Lebensweise ist hart und mässig, doch ertragen sie dafür auch Anstrengungen ausserordentlich leicht.

Das Stapel - Produkt der Insel ist Olivenöl, im Allgemeinen von sehr guter Qualität, das jetzt hauptsächlich auf der Insel selbst zur Seifenfabrikation verwendet wird, während es früher zu diesem Zwecke nach Frankreich aus

geführt wurde. Creta versieht daher zum grossen Theil Seide und Orangen werden eben

die Levante mit Seife. falls exportirt.

Die Insel erfreut sich eines angenehmen Klima's durch ihre Lage zwischen dem heissen und trockenen Afrikanischen Himmel und der feuchteren und gemässigteren Atmosphäre des südöstlichen Europa. Die Sommer-Temperatur beträgt im Mittel etwa 80° F. vom Mai bis November in den niedrigen Distrikten an der Küste und der Winter wird durch das umgebende Meer und die Nähe von Afrika so gemässigt, dass das Thermometer in den Küstenstädten selten unter 45° F. sinkt. Da die Insel aber mehrere hohe Berge trägt mit Hochebenen und abgeschlossenen Thälern an deren Abhängen, so findet man in diesen eine mildere Temperatur als im offenen Lande und auf den Niederungen längs der Küste, die Temperatur hängt dort von der Erhebungszone und der Richtung der Lage ab. Schnee bleibt im Winter auf allen Höhen über 6500 Fuss liegen, Ende Juli geht er jedoch überall weg.

Die Früchte des mittleren und südlichen Europa können daher in einigen der höher gelegenen Gegenden eben so wohl gezogen werden wie Nord-Afrikanische Produkte und Früchte in den Niederungen, denn Orangen, Wein und Oliven gedeihen in den nördlichen und inneren Theilen der Insel besser als in irgend einem Theil von Griechenland oder Klein-Asien und Äpfel, Birnen und Kartoffeln sind die Produkte einiger hoch gelegener Distrikte und Ebenen, während Weizen von ausgezeichnet weisser und guter Qualität in den niederen Thälern an der Südküste gezogen wird.

Neuere Revolutionen und Ruhestörungen, zum Theil aus der Opposition gegen die Türkische Miss

in runden Zahlen an: Canea 12.000, Heracleon 12.000, Retimo 9000, Hierapetra 2000 Seelen; Spinalonga 100, Sphakia 80 bis 100 Häuser.

so wie

regierung und aus gegenseitigem Misstrauen entsprungen, hauptsächlich aber durch Intriguen von aussen, durch innere politische und religiöse Eifersucht genährt, haben indessen ein solches Gefühl von Unsicherheit hervorgebracht, dass trotz eines so schönen Klima's und fruchtbaren Bodens Bevölkerung und Wohlhabenheit sich verhältnissmässig nur langsam vermehren.

In neuerer Zeit hat sich auch Widerwillen gegen die Einführung von civilisirenden Verbesserungen auf der Insel gezeigt, hauptsächlich jedoch in Bezug auf die Anlage von Strassen für den inneren Verkehr, so wie auf andere lokale und municipale Verbesserungen, einschliesslich einer Unterrichtsanstalt für griechische und zugleich für mohammedanische Kinder auf liberalen Grundlagen, wie sie von einem einsichtsvollen Pascha und Gouverneur projektirt und angefangen war. Die Opposition scheint unglücklicher Weise ganz aus dem Widerstreben entsprungen zu sein, an Civilisations - Bestrebungen, die von einem Türkischen Machthaber ausgehen, Theil zu nehmen oder vielmehr solche zu gestatten. Auf diese Weise werden lokale Unternehmungen verhindert oder aufgehalten und nicht nur der allgemeine Fortschritt der Bevölkerung wird verzögert, sondern auch die natürlichen Hülfsquellen und der Handel bleiben verhältnissmässig stagnirend bei diesem verkehrten und übel angewendeten Patriotismus auf Seiten eines hochbegabten Volkes, dessen einer Theil, die Gebirgsbewohner, sich ohne Zweifel rühmen kann, aus den Tagen des Minos herzustammen, ohne dass er sich mit Römern, Saracenen, Italienern oder Türken, welche nach einander die Insel eroberten und beherrschten, vermischt habe.

Anders verhält es sich jedoch mit den Bewohnern der Niederungen, diese sind eine gemischte Race und leiden. bei lokalen Tumulten und öffentlicher Missstimmung am meisten. Der Gebirgsbewohner aber, vergleichsweise sicher in seinen natürlichen Festungen und eben so wohl Viehzüchter als Ackerbauer, verleitet und schüchtert die Candier der Niederungen ein durch das Blendwerk seines Namens und den Schrecken seiner Thaten. Auf solche Weise irre geleitet kämpft die Energie der Candier stets gegen das eigene Glück und den Fortschritt auf dem Wege der socialen Verbesserungen und Civilisation.

Der Werth der Ausfuhr schwankt zwischen 200.000 und 400.000 Pfd. Sterling, da er hauptsächlich von der jedesmaligen Oliven-Ernte und Öl-Produktion abhängt. Die Einfuhr beträgt ungefähr 2/3 der Ausfuhr.

Zwei neue Messungen des Demavend.

Im vorigen Jahrgang der „Geogr. Mitth." (S. 402) wurde erwähnt, dass der verstorbene Freiherr v. Minutoli, Dr. Brugsch und mehrere andere Herren in den Tagen vom 27. bis 29. Juli 1860 den Vulkan Demavend erstiegen und auf seinem Gipfel hypsometrische Beobachtungen vorgenommen hätten, nach denen die Höhe etwa 19- bis 20.000 Fuss betrage. So viel wir wissen, hat Dr. Brugsch bis jetzt nichts Genaueres über diese Messung veröffentlicht, dagegen findet sich in dem Bericht des Französischen Artillerie-Hauptmanns Nicolas über seine am 23. Juli 1860 versuchte Ersteigung des Demavend (,,Bulletin de la Société de Géographie", August und September 1861) eine Notiz