de ser destruído cuando la defensa de los castillos astill así lo exijan.» Esto decía también en su decreto de 23 de Marzo de 1822, al insistir en que se demoliesen las construciones del Callao, afianzando, por decirlo así, una cédula real.

Habiéndose levantado el sitio de Rodil solo el 22 de Enero de 1826, y vistose hasta entonces, la necesidad de dejar libres los fuegos de las fortalezas, era natural que nadie pensara por el momento, en la conveniencia política y comercial, de restablecer la antigua ciudad del Callao como tenía que suceder, y sucedió después, tratándose del primer puerto de la República.

LA BAHIA

Descrita á grandes rasgos lo que fuè ciudad del Callao, en la época del coloniaje, antes y después de la catástrofe de 1746, su complemento obligado es la descripción de la bahía, sin la cual, nuestro trabajo quedaría incompleto, porque la base de nuestro propósito, es dejar señalados sus linderos antiguos, sin réplica de dudas.

El Padre Cobo en 1639, describe así la bahía:

La disposición y forma de este puerto es esta: «una gran ensenada ó bahìa ancha y larga más de <tres leguas, capaz de millares de navíos de cual<quier grandeza; tan quieta, mansa y pura, que no <hay memoria se haya aquí perdido Nao por borras«ca, y si como este puerto está defendido y amparado de los contrastes del mar y viento, que corren <comunmente en estas costas, fuera cerrado y se pudiera fortificar y defender la entrada, se pudiera <contar entre los mejores del mundo. Hácele abrigo contra el viento Sur que es el ordinario que sopla en esta costa, una isla medianamente alta que corre de <largo Norte á Sur dos leguas y comienza como <media legua á barlovento de la Punta de la tierra «firme, dejando un canal entre bajíos capaz de toda esuerte de Naos.