del centro de ellos un tallo desnudo, redondo y recto, en cuya cima se halla la flor. Del pistilo, convertido en una columna cilindro-triangular, dividida en tres celdillas, cada una de las cuales contiene dos órdenes de semillas aplastadas, colocadas unas sobre otras, nace

el fruto.

Los floristas, dice Rozier, dividen los tulipanes en tres clases: tempranos, medios y tardios; mas, siendo estas divisiones poco exactas, opina que es mas sencillo dividirlos en dos, á saber: tulipan de tallo alto, y tulipan de tallo bajo. La esperiencia ha demostrado que plantando al mismo tiempo los de tallo alto que los de tallo bajo, eran mas tardios los primeros.

La época de trasplantar los tulipanes está indicada por la salida del tallo, y el mejor terreno para ello es el que menos retenga la humedad. Para la plantacion se separan sus ce bollas en tres clases; primera, las mas gruesas; segunda, las medianas, y tercera, las mas diminutas y los cascos: las de la primera se ponen de 8 a 10 pulgadas de distancia una de otra, las de la segunda de 6 à 8 y los cascos de 2 á 6. No tomando estas precauciones subirian las hojas unas sobre otras y no gozarian de los buenos efectos de la luz, el sol, etc. tan necesarios à su buena vegetacion.

sustanciosa y abonada con despojos de estiércol bien pasado. Estas precauciones unidas al cuidado de escardarlas de vez en cuando por la primavera y un poco antes de la florescencia, aseguran la prosperidad de la planta y su vegetacion vigorosa. Se deja granar la flor y desecarse el tallo, y entonces se llevan las cápsulas á un sitio seco, donde permanecerán hasta que concluyan de madurar. A fines de agosto ó primeros de setiembre se recoge la semilla, se siembra en macetas de mantillo preparado, y se cubre con una pulgada del mismo ó de otro mantillo. En algunos climas será el calor de setiembre demasiado fuerte para que convenga dejar al sol las macetas todo el dia; en este caso se ponen al Levante, y solo por algunas horas; pero en otros mas templados pueden estár al sol todo el dia. En invierno se les busca una buena esposicion meridional y abrigada de los vientos de Norte. En el primer caso, dáseles en primavera la primera esposicion del mes de setiembre, lucgo que se advierta que la grana ha germinado y empieza á nacer; en los climas mas templados no es necesaria esta operacion. A principios de otoño se quita hasta la cebolla toda la tierra de la superficie, se reemplaza con otra nueva, y con las plantas se tiene el mismo cuidado. En la primavera siguiente, cuando empiezan á brotar las hojas, se sacarán cuidadosamente las cebollas, para no lastimar las raices, y se colocarán en unas tablas del jardin, bien preparado, siendo muy conveniente que en esta tierra y á la profundidad de 6 pulgadas, se coloquen tejas, con el objeto de La hermosura del tulipan consiste en que impedir que ahonden las raices, lo cual las su tallo sea firme, bien nutrido y alto y en que destruiria completamente. A fines de invierno su flor tenga los pétalos redondeados por la se escarda ligeramente la superficie de la tierparte superior. Obsérvese, sin embargo, quera, sin lastimar las cebollas, las cuales pueden la cebolla del tulipan no llega á su última per- | feccion hasta la octava ó décima florescencia; pero por las primeras es fácil colegir si tienen Por el mes de agosto ó setiembre de este ó no los pétalos disposicion á redondearse; segundo año se sacan de tierra las cebollas y obsérvese asimismo, si están bien señaladas se plantan inmediatamente en otros tablares las listas, si parten de la base del pétalo hasta preparados con buen mantillo, donde pueden su punta sin variar de color ni dividirse en dejarse otros dos años. En estos se plantarán manchas, y si el color de estas contrasta agra-á 3 pulgadas de profundidad y á € de distandablemente con el color principal del fondo cia. La mayor parte de estas cebollas empiede los pétalos. El origen de las listas ó man-zan á florecer pasado el cuarto año; por eso, chas, ó al menos su perfeccion ideal, depende de la calidad del suelo en que estén plantadas la cebollas; para que aquellas desaparezcan basta trasplantar estas en tierra sustanciosa y bien cargada de estiércol. La cebolla que produce la flor no perece anualmente.

Para que hagan mejor vista, conviene plantar en el mismo cuadro los tulipanes que florecen en la misma época y cuyos tallos tengan la misma altura, variando y casando los colores, de manera que no se junten los iguales.

dejarse en tierra durante dos años consecutivos, teniendo cuidado de renovar la superficie.

luego que se sacan de esta segunda almáciga, se las trata como cebollas ya hechas, y no debe empezarse à entresacar las buenas de las medianas hasta despues de haber examinado la flor del tercer año; pero al octavo, contado desde la siembra, se sabe positivamente su mérito. Por este medio han conseguido los holandeses hermosos tulipanes que han vendido á precios fabulosos.

El tulipan se multiplica y reproduce por los cascos ó cebolletas que brotan alrededor de la corona; pero no se perpetúa por este medio. Para formar otras nuevas especies es preciso tiempo, paciencia en la reiteracion de las siembras. Para ello, se escogen las cebo-la llas mas gruesas y mejor nutridas en las mejores especies, y se plantan en la época ordinaria en tierra ligera, pero muy esponjada,

La flor luego que se marchita, debe cortarse al punto para que no estenue ni debilite cebolla. Las hojas entonces no tardan en secarse; y asi que están secas, se procede & cavar el tablar empezando por una de sus estremidades y á 6 pulgadas de profundidad, de

muy largo y á veces dificultoso, del cual solo podemos dar una descripcion sumaria. Exige, como todas las grandes construcciones, algunas operaciones preliminares, que consisten en calicatas, trazados y perforacion de pozos en el eje de la obra. Las calicatas sirven para reconocer la naturaleza del terreno y la dis

modo que el tajo vaya tres pulgadas mas bajo que la cebolla; de esta manera se continúa del uno al otro estremo hasta recoger todas las cebollas, sin dejar en tierra ningun casco. Arrancadas, quitanselas sus antiguas telas, y se colocan separadamente sobre zarzos o tablas de pino, y no sobre baldosas ó piedras, cuidando de no amontonarias, porque si fermen-posicion ó profundidad de las aguas. El trazado tan, se enmolecen y se pudren. Esta enfermedad, cuando ocurre, se remedia cortando toda la parte lastimada, y cubriendo enteramente la cebolla por unos dias, con arena muy seca

De todas las plantas de ornato propias por este concepto para entrar en la composiciontura cuya alineacion concuerda con la de otros de un jardin, ninguna ha llamado mas que el tulipan la atencion de los aficionados. En Bélgica y en Holanda hubo en una época furor por esta planta. Muchas se pagaron á 1,000 y | 1,500 pesos y alguna hasta 6,000. En el dia, con la estension de este cultivo, han disminuido notablemente, hasta reducirse á proporciones ordinarias, el valor y el precio de los tulipanes.

TÚNEL. Los túneles son unas obras subterráneas construidas para el paso de un canal, de un ferro-carril ó de una carretera en los parages donde la profundidad del desmonte es tal que el gasto de este seria superior al de la apertura de uno de aquellos. El limite que parece señalarse como conveniente para labrar un túnel en vez de un desmonte es aquel en que las escavaciones llegan á 16 ó 18 | metros de altura. Hay, sin embargo, desmontes mas profundos: en el canal de desagüe del lago de Méjico, se encuentran trincheras de 69 metros de altura; el de Nantes á Brest las tiene de 22,50, y el de Antoing, de 24; pero estas escepcionns existen porque el terreno escavado es de bastante consistencia, para que los taludes se sostengan con poca inclinacion, lo cual disminuye el volúmen del des

monte.

Los túneles son obras muy costosas como todos los trabajos subterráneos; su precio varía necesariamente como sus dimensiones y con la naturaleza de los terrenos en que están perforados. Se calcula que por término medio, cada metro lineal de los abiertos para ferro-carriles cuesta 4,000 reales

La prudencia exige que los túneles sean abovedados, conviniendo mas el medio punto por ser la forma mas sólida. Cuando el empuje de tierras es vertical, puede construirse la bóveda sobre paredes rectas verticales; pero si hay temores de empuje lateral, entonces conviene mas la forma abovedada hasta el pie. En cuanto a la anchura, suele darse á los túneles nada mas que la necesaria para un barco en los canales ó para una sola via en los ferro-carriles, à fin de evitar gastos de construccion, pero nosotros preferimos los túneles que dejan holgura.

La perforacion de un túnel es un trabajo 2207 BIBLIOTECA POPULAR.

consiste en aplicar al terreno la idea consignada en el plano, de modo que la obra se enlace bien con la entrada y salida y entre sus diferentes puntos. Estas condiciones se satisfacen adoptando en cuanto posible sea la linea recta, y estableciendo jalones en la alcolocados en la entrada y salida del túnel. Cuando la longitud de este pasa de 200 à 300 metros, es necesario abrir pozos, á fin de activar los trabajos. Esos pozos son otros tantos puntos intermedios donde se pueden colocar operarios; sirven durante la construccion para sacar los escombros é introducir materiales, y despues de ella para la ventilacion. Se colocan generalmente à unos 200 metros unos de otros, á no ser que algun obstáculo lo impida. Su construccion es la misma que la de los pozos de mina y nada de particular ofrece. Se coloca siempre en su emboquilladura un torno ó un malacate para el servicio.

La perforacion se ejecuta de varios modos, segun la naturaleza de los terrenos y las precauciones que exigen. En peña sólida el trabajo es largo, pero sencillo; se ataca el macizo en toda la anchura dividiéndolo en gradas, para que los operarios trabajen á distintas alturas, y quepan mas. Cuando se necesita un revestimiento, por no ofrecer solidez el terreno, se va construyendo á medida que marcha la perforacion; pero si hubiera peligro de hundimiento, es menester tomar mas precauciones; se abre una galería por cada lado del túnel en el sitio donde haya de establecerse la fábrica de revestimiento, dejando intacto el macizo del centro. Despues se levantan las paredes laterales y se construye una serie de bóvedas enlazadas unas con otras, para lo cual se siguen dos procedimientos. El uno consiste en perforar, cuando la construccion de las paredes se halla terminada, una galería encima de la primera, cuyos huecos se llenan con los desmontes de la superior: en esta se principia la bóveda; hecho un trozo de ella, se abre otra galería encima, y asi sucesivamente hasta llegar á la llave. Terminados estos trabajos, se quita el macizo que ha quedado en medio y todo lo que obstruya el túnel.

El otro procedimiento consiste en desmon. tar todo el espacio que ha de ocupar la bóveda, no dejando en medio mas macizo que el inferior al arranque. El desmonte se comienza por la parte superior, descendiendo sucesivamente hasta la imposta, y sosteniendo las tierras con puntales apoyados en el macizo. T. XXXIII. 38

de Tunez se calcula en 190,000 kilómetros cuadrados. La poblacion consta de 2.000,000 de almas; 7 à 10,000 turcos, 7 à 10,000 cristianos, 112,000 renegados, 100,000 judíos, y el resto árabes, moros y berberiscos.

La regencia de Tunez es en general un pais montañoso, cubierto por las estremida. des orientales del grupo de montañas del Atlas. La parte meridional de la regencia lleva el nombre de Beled-el-Djerid ó pais de los Dátiles; es una reunion de oasis en medio de las arenas, donde ya empieza el Sahara. El rio principal del pais es el Medjerdah (Bagradas), que tiene su curso superior en la Argelia.

Una vez abierto el semicirculo, se establecen ra que tuviese un punto mas bajo que las dos entre los puntales las cimbras para la bó- estremidades, porque alli se formaria sin reveda. medio una balsa. Esto se observa en el túnel Cuando la perforacion ha de efectuarse en de Londres, que como tiene necesariamente terreno acuoso y desmoronadizo, las dificul- el piso mas bajo por en medio que en las entades son muy grandes. En este caso, y siem-tradas, recoge tal cantidad de agua, que para pre que sea posible, se comienza abriendo en evitar el encharcamiento, está sin interruptoda la longitud del túnel una galeria baja y cion trabajando una máquina de vapor. angosta, lo cual se fortifica por medio de enti- TUNEZ (REGENCIA DE) (Geografia é histobaciones, y cuyo destino es facilitar el desa- ria.) La regencia de Tunez confina al N. con güte. Despues se abre nada mas que el sitio el Mediterráneo, al E. con el Mediterráneo y la que han de ocupar las obras de fábrica, las regencia de Tripoli, al S. con el desierto, y al cuales se van construyendo à medida que avan-0. con la Argelia. La superficie de la regencia za la perforacion, no sin sostener los terrenos con sólidas entibaciones de quita y pon. Las mayores dificultades que hasta el dia se han presentado en la perforacion de túneles, son las que oponia el terreno á la construccion del Támesis en Londres. Este trabajo se comenzó en 1824. Las calicatas indicaron una capa de arcilla de poco grueso, pues debajo de ella habia otra de arenas movedizas de 15 metros de profundidad. La capa de arcilla ofrecia una ventaja, la de servir de garantía contra las infiltraciones del agua del rio, pero era poco resistente. Por esta circunstancia, y por la magnitud de la escavacion, que no debia tener menos de 10 metros de anchura, por 6 y 30 centímetros de altura, era dificil aplicar los medios ordinarios. El ingeniero Brunel, encargado de la obra, ideó un aparato llamado broquel, que consistia en doce bastidores de hierro colocados uno junto á otro; cada bastidor tenia tres divisiones à modo de pisos, en cada una de las cuales cabia un operario. Este aparato se aseguraba sobre la mampostería con tornillos de presion que servian tambien para hacerlo caminar hacia adelante. El terreno era mantenido por arriba y por los lados, con planchas apoyadas sobre el bastidor. Cuando un operario queria trabajar, desatornillaba las planchas una por una y las volvia á atornillar, despues de abrir 20 centimetros de terreno, en el sitio de cada una. Hecha la operacion en El gobierno es monárquico electivo, y el toda la altura del túnel, el aparato marchaba poder radica esencialmente en un bey, que es hácia adelante por medio de tornillos de pre-elegido por el ejército, y depende de la Tursion apoyados en la bóveda, y se procedia á quía, recibiendo su investidura del sultan. Sus la construccion de esta en el sitio escavado. A rentas son de 37.000,000 de francos, segumm pesar de numerosas dificultades, se hicieron Mac-Culloch; el ejército, organizado desde en diez y ocho meses 160 metros; pero al lle- 1831 por oficiales franceses, se compone de gar cerca de la mitad del rio, la capa arcillosa 12,000 hombres de infanteria regular, de un se adelgazó tanto que no pudo impedir las in- regimiento de lanceros de 800 hombres, de filtraciones, se llegó á formar naturalmente un regimiento de artilleria y de 20,000 cabauna especie de embudo por donde penetrando llos, dados por las tribus. La marina se comel agua invadió los trabajos. Para taparlo hubo pone de un vapor, dado por la Francia; de dos que echar al fondo del rio 3,000 metros cúbi-corbetas de 22 y 20 cañones; de tres bergancos de arcilla, que formaron una capa resistente y permitieron desaguar el túnel. Despues de otras interrupciones menos graves, el trabajo quedó concluido en 25 de marzo de 1844.

Raras veces dejan los túneles de encontrar manantiales, siendo indispensable darles alguna inclinacion para el desagüe. Seria una falta muy grave establecer su perfil de mane

La regencia de Tunez, el Africa de los antiguos, es un pais muy fértil, oponiéndose solamente la tiranía y la ignorancia al desarro llo de la riqueza y de las producciones de aquella hermosa comarca que, como todo el mundo sabe, fué uno de los graneros de Roma. Su situacion comercial es admirable, y es bien sabido el partido que supieron sacar de ella los cartagineses, y por mas que los habitantes actuales no se aprovechen de ella, Tunez es sin embargo el centro de un comercio muy importante que se hace con el interior del Africa por medio de caravanas. Las esportaciones de este pais no pasan de 9.500,000 francos, de los que 4.000,000 solamente importan los aceites.

tines de 18, 16 y 14 cañones, y de quince goletas y lanchas cañoneras.

Desde el año de 1830 han sido abolidas la piratería y la esclavitud de los cristianos, á consecuencia de tratados concluidos con la Francia, y aun la misma esclavitud quedó abolida en la regencia desde el año 1841.

Las ciudades principales de la regencia son

Tunez, capital, que tiene de 100 á 150.000 habitantes. Tunez está edificada cerca de las ruinas de la antigua Cartago, y es una ciudad fuerte y muy comerciante. La Goleta, plaza fuerte y buen puerto, y Kairwan, ciudad que tuvo en lo antiguo mucha importancia.

lada, redonda y escalonada. Son ayes propias del Africa.

TURBA. (Geologia.) Este es un cuerpo particular que proviene de la descomposicion de sustancias vegetales, que à favor de la humedad y del calor, sufren notables alteraciones. Se cree que la ciudad de Tunez fué funda- La turba ofrece diversos aspectos, y por conda por Augusto César, y estuvo en poder de los siguiente hay algunas variedades, unas, pues, romanos hasta que los vándalos la ocuparon. son compactas ó de poca consistencia, las priDespues la conquistó Belisario para el empera- meras homogéneas tienen generalmente un codor griego Justiniano, y al fin cayó en poder lor oscuro ó negruzco, su fractura es terrosa y de los árabes que hicieron de Tunez y su co-algo concoidea; las segundas presentan aspecmarca uno de los reinos mas poderosos de Ber-to leñoso y aun herbáceo, segun que resultan beria. En el año 1535 el emperador Cárlos V, reunió una armada de mas de 400 velas, entre grandes y pequeñas, y pasando á la costa de Africa ganó la fortaleza de la Goleta y en seguida á Tunez, de donde fue espulsado el famoso corsario Barbaroja, que se habia apoderado de | la ciudad por el turco Soliman y en perjuicio del rey Muley-Hacen, á quien el emperador repuso, libertando mas de 6,000 cautivos cris tianos de las mazmorras, y apoderándose de muchos trofeos Años despues los moros volvicron á apoderarse de Tunez, por lo que pasó allá con otra armada poderosa don Juan de Austria en octubre de 1573, y los turcos ni moros no le esperaron, dejando desamparada la ciudad, de la que se apoderó don Juan sin resistencia, poniendo en el gobierno del reino de Tunez á Muley-Hacen, hijo de Muley-Hacen ya referido.

TUNGSTENO. (Mineralogia.) Este metal cstá considerado como ácido tungstico, ó sea con el la denominacion tambien de ácido schelico. Hállase en masas pequeñas ó en la forma de polvo en la superficie del wolfram. Ofrece un color amarillento de peso de 6, es soluble en la potasa y en la sosa, infusible al soplete sino se añade un fundente, como el fosfato de sosa ó de amoniaco, formando un vidrio azul en la fusion ó vitrificacion. Se le ha encontrado en llustington y en la Bohemia.

TUNICADOS. (Historia natural.) Segundo grupo de la gran division de los moluscos, caracterizados por tener su sistema nervioso rudimentario ó nulo; la reproduccion en general gemmipara ú ovípara, y el aparato vascular incompleto ó nulo. Dividense en dos clases, la de los tunicarios y la de los briozoarios.

TUNICARIOS. (Historia natural.) Clase de moluscos tunicados que tienen por caractéres respirar por branquias internas, carecer de tentáculos protráctiles al rededor de la boca, sistema vascular y corazon. Divídense en dos familias solitarios y agregados.

TURACO. (Historia natural.) Género de aves del órden de las zigodáctilas y de la familia de las musofagideas. Tienen el pico mas corto que la cabeza, fuerte, ancho, comprimido por los lados y dentellado en los bordes, ventanas de la nariz ocultas por las plumas de la freute, el dedo esterno versátil y soldado al del medio por un repliegue membranoso; cola desarro

de la alteracion de fragmentos de ramas de árboles ó de plantas herbáceas, que es la turba que mas comunmente se esplota. La turba es de aspecto esponjoso y fibroso á las veces, de color abigarrado ó pardo rojizo mas o menos subido, de poca cohesion, fácilmente desmenuzable, la pesantez de las turbas es variable, ́ se queman fácilmente, unas veces producen llama y otras no; cuando se inflaman y queman despiden un humo y un olor desagradable, análogo al que dan las yerbas secas. Si se somete á la destilacion se obtienen gases inflamables, agua acidula y materias aceitosas; conviértesc tambien en parte carbonosa, que es mucho mas reducido en su volúmen que el que tenia la turba que se ha quemado, si bien conserva en parte su forma. Para satisfacer las necesidades de la industria como combustible, se emplea la turba asi quemada, resultando una especie de cok, y á la que se le ha dado la denominacion de turba carbonizada. El carbon que se obtiene por la carbonizacion ó por la destilacion de la turba, es siempre mas consi derable que el que resulta de la quema ó carbonización de la leña comun. Contiene, pues, en 100 partes de 14 á 39 de carbono, materias volátiles de 53 á 71, de cenizas de 3 á 19. Se emplea la turba, para los fogones y chimeneas, para los hornos de cal en lugar de la leña. Cuando está carbonizada puede usarse útilmente en las fraguas, para los hornillos comunes, y en varias fabricaciones que se emplea combustible.

Las turbas son el producto ú originarias de sustancias vegetales, particularmente de las partes herbáceas, que se hallan en la superficic de la tierra, en las grandes praderas, en las marismas y en los pantanos. Se esplotan muy ventajosamente las turbas, principalmente en Holanda y tambien en Francia, Escocia, etc.

TURBINA. Las turbinas ó ruedas hidráulicas horizontales, aunque de uso moderno, son de invencion antigua. A principios del siglo pasado, Segner, profesor de matemáticas en Goettingue, habia propuesto una, la cual no era otra cosa mas que la reproduccion de una máquina antiquísima, compuesta de un tubo vertical, movible sobre su eje, y en cuya parte inferior tenia varios otros tubos horizontales, doblados en semicirculo y abiertos por la punta. El tubo vertical estaba en comunicacion

La turbina Fourneyron está representada en las lám. IX y X de Hidrodinámica.

La figura de la lám. IX es un corte vertical de la máquina entera. La fig. 1.a de la lám. X es un corte horizontal á la altura del punto U (véase lám. X), y la fig. 2.a un corte, segun una línea que pasa por las letras l'I'. La escala de estas dos últimas figuras es doble de la del corte vertical.

con un depósito superior, cuya agua, al salir importantes, que han creado, por decirlo asi, por los tubos horizontales, y ejerciendo reac-una máquina nueva que tiene su nombre. La cion sobre sus paredes, hacia girar la rueda en turbina Fourneyron es la mas usada hasta el una direccion opuesta á la de los chorros. Eu-dia, pues si bien se han ideado otras fundadas lero estudió detenidamente esta primera turbi- en el mismo principio y poco diferentes de na y propuso darle la forma de un tronco de ella, no se ha adelantado mucho en su percono hueco por en medio, el aparato recibia el feccionamiento. agua por la parte superior para arrojarla á la atmósfera por unos tubitos corvos adaptados á la parte inferior. Asi establecida, y aunque pesada, la máquina se usó con un éxito que no pareció muy satisfactorio á Eulero, porque la volvió á modificar poco despues. Esta vez se componia de dos partes colocadas una encima de otra. La primera era fija y consistia en un cilindro hueco por en medio, que recibia el agua del depósito superior, sirviendo como de embudo: unos pequeños tubos adaptados en el fondo é inclinados bajo cierto ángulo, la despedian sobre la parte inferior. Esta que era movible sobre el eje, tenia la forma de una tina anular, cuyo fondo estuviese lleno de agujeros debajo de los cuales hubiese unos tubos torcidos horizontalmente en su estremidad. La reaccion que el agua ejercia al salir por estos tubos, ponia en movimiento la parte giratoria de la rueda. Por último, en 1824, Burdin en-trozos, torneada por fuera y embebida en la sayó otro sistema análogo al anterior, pero la garganta cilíndrica que está en la punta del parte fija era un receptáculo donde el agua se árbol. La pestaña ó borde circular plano de mantenia á un mismo nivel constantemente, y la rueda se divide eu otras tantas partes iguacuyo fondo tenia tres orificios inyectadores les y en cada una de estas hay tantas palas que arrojaban el agua horizontalmente á la se- cilindricas (indicadas por las líneas t, t, t..... gunda; esta última era una corona anular, en de la fig. 2.a, lám. X), destinadas á recibir la cuyo fondo habia tres bolsas piramidales, en-accion del agua. Las palas están colocadas hocorvadas horizontalmente en su estremidad, y rizontalmente y se hallan atornilladas sobre por las cuales el agua salia libremente. unos refuerzos que forman cuerpo con el plaEstas diferentes ruedas, desde la de Seg-tillo; están cubiertas con un disco circular ner hasta la precedente, eran unas verdaderas máquinas de reaccion. En 1827, Burdin ideó una turbina muy distinta de la primera que habia construido, porque giraba por la accion de la fuerza centrifuga.

Las piezas principales de la máquina, son: 1.o la rueda ó turbina propiamente dicha: 2.° el platillo fijo: 3.o la compuerta. La turbina, asi llamada, se compone (véase lám. 1X), de un platillo Tu T, de hierro fundido, plano en toda su circunferencia y ligeramente combado hasta el cubo ó cje, que está muy bien calibrado y ajustado en la parte inferior del árbol vertical de hierro U, el cual se asegura por medio de una abrazadera dividida en dos

T' T' de plancha de hierro que tiene la misma anchura y el mismo diámetro que el primero, al cual solo se encuentra adherido por las palas. La altura de estas últimas es de 27 centimetros en la figura; pero están divididas por Era en realidad, á consecuencia de los bue- tres pequeños diafragmas de hierro en plannos resultados que dió, la única que entonces cha, situados en dos planos paralelos a los pudiera clasificarse como máquina industrial: discos. Los diafragmas forman cuerpo con la consistia en un cilindro ó tambor vertical que rueda, de modo que esta consta de tres pisos recibia el agua en su base superior y la des- que permiten gastar mas o menos agua, sepedia por la opuesta siguiendo unas palas de gun la abundancia de está ó la necesidad de superficie helicoidal, dispuestas hacia la cir-fuerza. El árbol de la rueda tiene en su remacunferencia esterna del tambor. El ángulo for-te un parahuso de acero v, que descansa en mado por las palas con la base superior era la punta fija de una ratida tambien de acero, de 45 á 50°, y el que ellas formaban con la encerrada en el tejuelo Y, y como las superfibase inferior, de 15 à 20. Una compuerta, dis-cies en contacto pueden calentarse, por el tupuesta encima de la turbina, permitia dirigir bo encorvado ZZZ baja constantemente cierta el agua del modo conveniente sobre las pa- cantidad de aceite. El tejuelo estriba sobre las, de modo que se obtuviera el mejor efecto una palanca YY cuyo centro de oscilacion es posible, lo cual solo se consigue cuando el el eje X, con lo cual puede modificarse la alagua llega á la máquina sin choque y sale sin tura de la rueda. La palanca está adherida por velocidad. Esta segunda turbina de Burdin da- articulacion á la estremidad inferior de la vaba resultados tan ventajosos como las mejores rilla Y, dispuesta de modo que al hacer girar ruedas verticales, resultados que bien pronto con una llave las tuercas por donde pasa, suse mejoraron con los trabajos de Fourneyron, ba y baje, para el efecto indicado de levantar discípulo de Burdini. Las mejoras que Fourney-ó bajar la turbina. Un soporte de hierro fundiron introdujo en la tarbina de Burdin son tan do Y', fijado en una pieza de madera que sos