nidos en el extranjero.- Ley de Expropiación de 1879. - Aventaja á la ante- V. Pliego de condiciones generales de 1886.- Facultad reservada á los extranje- CAPÍTULO V LA RESTAURACIÓN (Continuación.) Caminos provinciales y vecinales, I. Se vuelve al sistema de tutela en las carreteras provinciales. - Requisitos II. Escasa longitud de la red provincial. - Organización del servicio en Barcelo- III. Desarrollo sucesivo de la red departamental francesa.-Recursos de los con- . . IV. Servicios sostenidos por los consejos generales en Bélgica.- Redes de carre- V. Fusión realizada en Francia de los servicios de carreteras provinciales y veci- VI. Se ordena en Italia que tenga caracter obligatorio la construcción de cami- - VII. Ineficacia de la prestación personal autorizada por nuestra ley Municipal.— I. CAPÍTULO VI LA RESTAURACIÓN.—(Conclusión.) Vias ferreas. Canales y puertos. Asuntos generales. Clasificación en vías de servicio general y particular. -Defectos principales Páginas 507 512 516 522 526 530 534 539 544 547 Páginas lineas que no han recibido ningún auxilio del Estado. El Parlamento ha saltado por encima de la ley al otorgar las concesiones. - Tarifas especiales números 1 y 2 para el material de caminos de hierro.-Desaparecen en 1896 sustituidas por la columna 3.' del Arancel II. Longitud de la red española de vía normal y de vía estrecha.-Compara- ción del desarrollo de nuestras líneas férreas con el que alcanza en otras nacio- nes; tranvías eléctricos.-A mediados del siglo prevalecia la doctrina de que los medios de transporte constituyen una industria de carácter privado.- Evolución realizada en Prusia para la compra de la red del Estado.- Cunde III. Controversias acerca de la explotación hecha por las compañías. - Longitud de las redes del Estado en diversos países.-Adopta Francia el sistema de la garantia de interés. Se forma la red nacional.-El plan Freycinet. -Compo- sición de la red francesa.- Falta de independencia de las compañias en el régimen de las vias férreas. - Dificultades para que prevalezca en España la IV. Atribuciones de los Consejos generales y Ayuntamientos franceses en la con- cesión de los ferrocarriles de interés local y de los tranvías. - Se reserva el Gobierno el examen técnico de los proyectos. - Deslinde completo entre las funciones administrativas y legislativas.-Auxilios que presta el Estado á las líneas secundarias.-Diferentes formas de subvenciones. - Régimen belga. V. Cautela con que se debe proceder en España al extender la red de ferro- carriles.-Reformas requeridas por la de interés general.-Comisión nom- brada en 1888 para estudiar el plan de líneas secundarias. Proyectos de ley formulados.-Graves inconvenientes que ofrecería en España la garantia de interés.-Ventajas de las subvenciones directas. - Dado el estado de la Ha- cienda se debe obrar con suma prudencia en esta clase de empresas VI. Ley de aguas de 1879.-Subvención á las Empresas de Canales y Pantanos Ordenanza para los Sindicatos. Superficie de los terrenos regados en la Pe- ninsula. Extensión que pudieran adquirir.-Los Gobiernos extranjeros cos- tean las obras ó prestan grandes auxilios á las Sociedades concesionarias.- Clasificación de los puertos -Las Juntas de Obras.-- Sumas invertidas VII. Ley de ensanche de poblaciones. - Disposiciones dictadas para la reforma interior de las que tienen más de 30.000 almas.-Resumen de las modifica- ciones principales que requiere el servicio de obras públicas y plan para ejecu- tarlas. Extraordinario progreso alcanzado en el extranjero por este ramo.. LIBROS PUBLICADOS POR EL AUTOR Discursos, informes y documentos del período de su Alcaldía en Bilbao, 244 páginas en folio. Año 1880. Expropiación forzosa por causa de utilidad pública. Folleto de 67 paginas en 8.° Año 1886. El Arte Industrial en España. 550 páginas en 4.o Año 1892. Estudios de Administración municipal. 240 páginas en 8.o Año 1893. Relaciones comerciales entre la Peninsula y las Antillas. 336 páginas en 4.0 Año 1895. Colección de discursos y articulos sobre tratados de comercio y aranceles. 266 páginas en 4.0 Año 1696. Conferencias y artículos de revista. Tres volúmenes. El Problema Cubano. 260 páginas en 8.o Año 1898. Monografia de los Caminos de Vizcaya. 208 páginas en 4.o Año 1898. Las Obras públicas en España, Estudio histórico. 600 páginas en 4.o Año 1899. OBRAS DE INGENIERÍA Teoría del cálculo de las vigas rectas. 86 páginas en folio y dos láminas. Año 1870. Proyecto y construcción de un puente sobre el río Guadalhorce. 124 páginas en 4. y 5 láminas. Año 1871. Proyecto de ensanche de Bilbao. 114 páginas en 4.o y una lámina (en colaboración). Año 1878. Idem del Puente de hierro de San Francisco en la ría de Bilbao. 75 páginas en 4.o y 3 láminas. Año 1881. Ferrocarriles de Via ancha y de Via estrecha con un Apéndice. 234 páginas y 4 láminas en 4.o Año 1885 y 1888. Memorias impresas de los ferrocarriles de Amorevieta á Guernica, de Bilbao á Portugalete y del proyectado de Zumárraga á Zumaya. 140 páginas en 4.0 Años 1884 y 1889. |