GUERRA Y MARINA inactivo en El Ministerio de la Guerra, feliz. mente para la República ha estado las operaciones militares durante el último año, lo que quiere decir que el país ha gozado de una paz tan profunda como sólida, no obstante la reorganización de dos de los Estados, Falcón y Zulia, que comportaba elecciones populares en pue blos ardientes y patriotas. La fuerza permanente de la Unión fué reorganizada de la manera mas conveniente, por por batallones armados, equipados y alojados como nunca y y mantenidos en la más severa disci plina, por Jefes valerosos y leales, dignos de toda la confianza del Gobierno, y por Oficiales pundonorosos Oficiales pundonorosos que saben apreciar el brillo de sus charreteras y que llevan con decoro la espada que la patria les ha entregado para su defensa. He creado una Academia militar para la formación é instrucción de Ôfi ciales en previsión de que sea nece sario aumentar el efectivo del Ejército, y está correspondiendo satisfactoriamente á los propósitos del Gobierno. Consta hoy de 39 alumnos. Debo pediros una ley justa que regularice las pensiones militares acorda das por servicios á la República. La desigualdad é injusticia con que se acordaron y distribuyeron ó rebajaron, durante las épocas de la Dictadura, son verdaderamente irritante para el patriotismo, y casi un sarcasmo con que insultaba la miseria honrada de grandes y beneméritos servidores. tiros Un estado general del parque exis tente en la República, montante á 244 cañones útiles, 9.000 remigtons, 29.000 fusiles, 2.204,538 câpsulas de re También os pido el aumento equi-mingtons, 1.419,302 de fusil, otros cuantiotativo de las pensiones que disfrutan 4.447,725 fulminantes y las viudas é hijas de los Ilustres Prósos elementos de Guerra complementaceres de nuestra nuestra Independencia; porrios. que es casi una vergüenza para la Patria que los deudos de los que ofrendaron su sangre, su reposo y fortuna para fundar la República, libre, independiente y digna, sufran en sus últimos años las agonías de la miseria y los horrores del hambre. Son ya tan escasos los restos de aquella gloriosa falange, que en muy poco gravarían al Tesoro público. La artillería de la Capital ha sido últimamente reparada y cuenta hoy 24 piezas en perfecto estado de ser vicio. Se reorganizó el Ejército activo Nacional, haciendo uso de la facultad que otorga la Constitución, en su articulo 66; reduciendo el personal de la oficialidad, por aumentarse 80 plazas de tropa el de las compañías, en vez de cincuenta que tenían antes, lo que produce economía en los gastos. Se ha establecido en la Contabilidad el ramo de "Fondo de Batallones," que es el remanente que producen las faltas tran sitorias del personal del Ejército mientras se llenan; causado por deserciones, licencias é inútiles y retardo en el envío de los reemplazos de ley. Ese fondo se ha aplicado á la compra de mobiliario y menaje, que se ha distribuido con profusión á los Batallones, según las relaciones que también se insertan; á lijeras refacciones en los cuarteles, y á otros destinos que se expresan en la Memoria, entre ellos la importante publicación del Boletín Militar, donde aparece todo lo que puede ilustrar y moralizar el ejército. Se ha atendido á la reparación de los Edificios militares siguientes: Quarteles de San Mauricio y San Carlos en esta Capital, Fortalezas El Vijía y San Carlos en La Guaira, Cuartel Anzoátegui en Valencia y Hospital de Barquisimeto. El monto de esos gastos se relaciona en la cuenta del Ministerio de Guerra. MARINA Jamás había contado la República con todos sus buques de guerra, hábiles, en un momento dado, debido á que con fre cuencia se hallaban en estado de descomposición algunos ó todos los vapores que componen la Armada Nacional, no obstante que siempre se invertía en aquellos la suma asignada en la Ley de presupuesto para llevar a cabo las reparaciones que requerían. En virtud de lo cual, el Go bierno celebró un convenio con el señor Carlos M. Palacio para que, percibiendo anualmente la suma presupuesta, conserve siempre dichos buques en el mejor estado de servicio. Así se ha verificado, pues el señor Pala cio, después de haber consignado la fianza correspondiente, ha hecho componer todos los vapores, así como también los buques de vela, encontrándose en la actualidad perfectamente arreglados. Conviene advertir que los gastos hechos por el contratista en el presente año, han exedido á la suma que ha estado percibiendo del Tesoro Público, por el respecto indicado. Los buques que constituyen nuestra armada son: El Libertador que mide mil toneladas, de la rápida, marcha de diez y ocho millas por hora, casco de acero y artillado con tres cañones Armstrong de primera calidad. El Mariscal de Ayacucho llamado así en homenaje á la gloriosa batalla dada en aquel campo por el Benemérito General Antonio José de Sucre. Mide doscientas veinte y siete toneladas, marcha trece nudos y está artillado con dos cañones montados en colisas. El Centenario de Bolívar de ciento diez toneladas, muy adecuado para la navega ción de nuestras costas y de nuestros ríos, tanto por sus dimensiones como por la celeridad de su marcha, la cual es de doce á catorce millas por hora. Estos tres vapores tienen abordo la guarnición que requieren para su servicio. La goleta Escuela Náutica, en que reside este útil plantel de educación, el cual todos los bienios proporciona al país marinos que en seguida pasan á servir abordo de nuestros bajeles de guerra. La goleta Carabobo destinada al servi cio de la Fortaleza San Carlos en Maracaibo y La goleta Boliviana al del Gobernador del Territorio Colón. ΕΙ vapor Justicia loconserva el Gobierno fondeado en Puerto Cabello para depósito de carbón, por hallarse inútil para navegar; y el vapor Lola que también se hallaba en completo mal estado, fué man dado desarmar para evitar los infructuosos gastos que ocasionaba al Erario con su cuido, aprovechando sus útiles para las otras naves de guerra de la Nación. Con el mismo interés se ha ocupado el Gobierno de la marina mercante; y al efecto ha dictado las resoluciones conducentes á que la estadística marítima y los registros de las matrículas de mar, se lleven en todos los puertos con la mayor exactitud. Con respecto á los Faros, otro ramo de la marina, me es satisfactorio participaros que el de Punta Brava en Puerto Cabello, se halla en muy buenas condiciones; el del Gran Roque, igualmente marcha con toda regularidad, debido á las reparaciones que se le han hecho en este último año; y el que estaba situado en un peque ño Ponton en la Punta Barima, ha sido sustituído con otro de mayores dimensiones y sólidamente construido. Los dos primeros son de luz giratoria y todos visibles por los marinos á una distancia de quince millas. Los comprobantes y demás datos relativos á estos particulares se hayan minuciosamente especificados en la Memoria de Marina. Venezuela no cuenta con un acorazado para la defensa de nuestro litoral, llegado el caso, y sería conveniente que el Congreso Nacional votase la suma necesaria o autorizase al Ejecutivo Nacional para dotar al país de un crucero de tal condición y semejante á los que poseen casi todas las Repúblicas de la América del Entregado por el Contratista de la Caleta de Maracaibo, aplica do por el Gobierno para las calles de la misma ciudad.......... Producto del Acueducto Miranda en Valencia Reintegro hecho á la Te sorería por el Director de Telégrafos, de foudos existentes en mar ΖΟ Producto de piedras extraídas de banqueos en el Hospital Vargas EGRESO Lo girado por el Ministerio desde el mes de marzo hasta 30 de noviembre, para construcción, reparación y conservación de las obras públicas Saldo favorable al ramo. B 4.558,277,90 1.164,926,34 Para 1 de marzo debía el ramo de Obras Públicas á la Tesorería del Servicio Público la cantidad de B 3.913,026,77 proveniente de gastos anteriores al mes de marzo citado. De modo, que además de atenderse al fomento de las obras públicas con la suma de B 4.558,277,90 se ha amortizado sobre aquella denda la cantidad de B 1.164,926,34. En 29 de abril del año próximo pasado fué creada una Dirección á cuyo cargo se confió la Contabilidad y Estadística de las obras públicas, con el fin de regularizar la cuenta del ramo y hacer las publicaciones correspondientes al estado y marcha progresiva de aquellas. En 29 de julio del mismo año se nombró un ingeniero con el encargo especial de ejecutar los trabajos de delineación de nuevas calles para su prolongación en las | afueras de esta capital; fijar los puntos donde sea necesario construír puentes y determinar ambas cosas en el plano de la ciudad. El Ferrocarril de La Guaira á Caracas Con motivo de algunos inconvenientes que ha presentado en su servicio, ha recibido comunicaciones por las que se le exije el material indispensable y suficiente para atender de un modo completo á las necesidades del tráfico, y se ha requerido á la Junta Directiva de Londres para que provea constantemente á la Administración de todos los elementos y útiles que esta necesite para mejorar en todo tiempo el buen servicio de la línea. Del mismo modo que esta línea, se ha apercibido á todas las compañías ferrocarrileras para que adopten los medios de seguridad que requiere el servicio de los trenes, ligándolos con cadenas que, á más de los topes, impidan el dislocamiento de los carros; el establecimiento de timbres de alarma y para que dicten aquellas medidas que asegureù el buen servicio del personal en la marcha de los trenes. En este sentido los Inspectores Nacionales que el Gobierno ha dispuesto nombrar para cada línea, han recibido orden del Ministerio respectivo é instrucciones para que no permitan la salida de las Es taciones cuando noten alguna falta sobre lo prevenido. El Ferrocarril Sud-Oeste de Venezuela ha sido concluído en su primera sección hasta Barquisimeto, la cual fué inaugurada y entregada al tráfico público. El acto de inauguración se llevó á efecto el día 18 de enero último, y el Gobierno como un premio á la contracción en el trabajo, condecoró á los obreros y demás empleados que prestaron sus servicios en la construcción del Ferrocarril con la medalla de la Paz y el Progreso, creada con tal fin por Decreto Ejecutivo de 30 de diciembre del año próximo pasado. El Ministerio de Obras Públicas se ocupa actualmente de la elaboración de un Reglamento para la explotación de las líneas férreas establecidas y que se establezcan en la República. Presentados los planos y estudios para el Ferrocarril de Taguaza á la Colonia Independencia y un ramal de Se ha dispuesto la construcción y reparación de varias carreteras y caminos con el fin de facilitar el tráfico y la conducción de los frutos entre las diversas poblaciones que enlazan. Se ha mandado hacer el estudio de la carretera de Carabobo al Pao de San Juan Bautista y se ha comisionado á un ingeniero del Ministerio para que practique el del camino de Coro á Churuguara. Así mismo se ha dietado resolución para que un ingenie. ro estudie el trazado de una carretera de Duaca á Parupano. Entre las que se proyectan está la de Canoabo á Aguirre. El Puerto de La Guaira continús en los trabajos de su perfeccionamiento. Han ocurrido dificultades con la Corporacion, por el cobro de intereses sobre el capital invertido en la 1a sección; arreglo de las tarifas y exacto cumplimiento de sus compromisos para el buen servicio del público, y el Gobierno gestiona como es de su deber, la |