La industria naval vizaina (anotaciones históricas y estadísticas)J.J. Rochelt, 1911 - 240 páginas |
Dentro del libro
Resultados 1-5 de 49
Página 34
... manga debía ser mitad de la quilla , y pro- porcional el puntal ; o lo que es lo mismo , que determinada la longitud o largo del vaso , este había de tener de ancho una mitad , y altura convencional , que no pasara de los dos El aparejo ...
... manga debía ser mitad de la quilla , y pro- porcional el puntal ; o lo que es lo mismo , que determinada la longitud o largo del vaso , este había de tener de ancho una mitad , y altura convencional , que no pasara de los dos El aparejo ...
Página 51
... manga treze codos el anchor de la amura doze codos « el anchor al trabes del cabrestante doze codos « el altor de los tillados seys codos XLI codos 1 q ° XXX codos XIII Codos XII Codos XII codos VI Codos CXC toneles † En 1566 se ...
... manga treze codos el anchor de la amura doze codos « el anchor al trabes del cabrestante doze codos « el altor de los tillados seys codos XLI codos 1 q ° XXX codos XIII Codos XII Codos XII codos VI Codos CXC toneles † En 1566 se ...
Página 87
... manga , 18 1/2 . De plan , 9 1/2 . De puntal aylo derecho , 9 1⁄2 ; medio desde el aforro al canto bajo de la lata , si arquea- se tanto como su grueso , porque la medida , aunque debe ser al canto alto de la lata , se entiende aylo ...
... manga , 18 1/2 . De plan , 9 1/2 . De puntal aylo derecho , 9 1⁄2 ; medio desde el aforro al canto bajo de la lata , si arquea- se tanto como su grueso , porque la medida , aunque debe ser al canto alto de la lata , se entiende aylo ...
Página 89
... manga al bordo tanto como han de abrir de los baos vacíos a la manga , y en esta proporcion , las cuadras y amuras . El árbol mayor ha de tener 48 codos de largo y nueve palmos y medio de grueso , y diez si fuese de piezas . El ...
... manga al bordo tanto como han de abrir de los baos vacíos a la manga , y en esta proporcion , las cuadras y amuras . El árbol mayor ha de tener 48 codos de largo y nueve palmos y medio de grueso , y diez si fuese de piezas . El ...
Página 90
... manga , sin exceder en poco ni en mu- cho por las escoras ni otra causa , porque precisamente ha de ser de diez y ocho codos esta manga la qual ha de estar un codo y cuarto debaxo la cubierta , continuando los mismos diez y ocho codos ...
... manga , sin exceder en poco ni en mu- cho por las escoras ni otra causa , porque precisamente ha de ser de diez y ocho codos esta manga la qual ha de estar un codo y cuarto debaxo la cubierta , continuando los mismos diez y ocho codos ...
Términos y frases comunes
18 Idem Aguirre anota antiguo Arana armada armador arqueo Arteaga asiento astilleros Begoña Bermeo Bertendona bilbainos botadura buques CALIFORNIA CALIFORNIA LIBRARY cañamo capitán carena carga Cármen centuria ción Ciriaco de Echaniz codos comercio concejo construcción constructores construído Consulado de Bilbao cordeleros corsario Deusto dha villa dhos Dique doscientos dueño Antonio dueño José dueño Juan Bautista dueño Manuel dueño Pedro embarcaciones escuadra eslora estrangeros fábrica flota fragatas Francisco galeones goleta Gorliz Guecho Guiard hierro industria naval labradas lanchas Lequeitio maestre mandamos manga mareantes marineros Martinez de Recalde menciona menores mercaderes mercantil motor mre Pedro Mundaca Musques nabios naos naval vizcaina navegación naves navíos Nicolás nros Ntra obraje ocho Ondarroa orden pataches pesqueras pesquerías Plencia porte 40 tons Portugalete puertos vizcainos puntal reales ría de Bilbao Saez Santa señalar Señorío siglo xv Sopelana taller talleres toneladas Ugarte UNIVERSITY OF CALIFORNIA Urresti vapor vizcainos Vizcaya Zorroza
Pasajes populares
Página 75 - Príncipe, sin demos.tracioK de su grandeza. En la mar no hay duda que este Rey es poderoso , y tanto que con buen gobierno fuera señor del mundo; pero se olvida de los otros Principes, confundiendo el poder de estos con su mala orden , y asi antes menguan que crecen en fuerzas , y aunque las van reparando advertidos del daño , no de manera que esperemos cjsas grandes, que todo se va en pareceres, y como el Rey no se fatiga por nada, todo corre á paso trabajoso.
Página 117 - Se permitirá á mis vasallos la com pra de buques de construcción extrangera, y la libre navegación con ellos por todas partes, tomando las precauciones convenientes para asegurarse de que pasan á ser propios de Españoles, sin que medien reservas, ni confianzas fraudulentas; pero estos buques no han de gozar la gratificación asignada á los de construcción española.
Página 58 - ... con clavetes dorados, y por los bordes de ambas partes más delanteras, de damasco carmesí, sembrados unos bastones y llamas de oro por todas ellas, y por los huecos de lo alto y baxo pintadas muchas historias de la generación y prosapia del Príncipe nuestro señor, muy airosas y por extremo acabadas...
Página 118 - ... especie que se hagan en él, sino general, y extensiva en cada puerto á los buques nacionales que hayan venido de otro con entera igualdad.
Página 59 - ... habia de hacer colorado era del mesmo damasco, y sembrado por todo él de unas llamas de oro. En el segundo mástel de popa estaba otro estandarte del mesmo damasco, todo él dorado, con las mesmas armas, y de unas bravosas llamas del mesmo oro, con una orla que todo lo cercaba, muy polida, que hacía un gran palmo de labor en ancho, toda de oro.
Página 71 - ... ministros reales muchas veces, no como debían ser tratados hombres tan importantes y necesarios, sobre quitarles sus haciendas. Por lo cual, los hombres cuerdos de la navegación y mareaje se han dejado de ello, retirándose a ser mercaderes oa labrar el campo, por quitarse de tales inconvenientes y trabajos. De manera que por todas vías se van menoscabando en el reino sus bajeles y sus tan útiles...
Página 59 - En la que iba el Almirante y su yerno, era otra maravillosa nao vizcaína; sé decir que era uno de los más hermosos vasos que en la armada iban, así en parecer como en grandor, como en todo lo...
Página 65 - ... está verificado que las mejores naos que antiguamente se solían hacer, en lo más general era en la canal de Bilbao, que es en la provincia de Vizcaya, aunque creo que esto está ya algo estragado, porque como allí lo han tomado por oficio y...