 | José Febrero - 1837 - 488 páginas
...mástiles que á propósito se rompan, ó inutilicen. 4° Los cables que se corten, y las áncoras que se abandonen para salvar el buque en caso de tempestad, ó riesgo de enemigos. 5° Los gastos de alijo, ó trasbordo, de parte del cargamento para aligerar el... | |
 | José María Zamora y Coronado - 1844 - 544 páginas
...Los mástiles que de propósito se rompan é inutilicen. 4.° Los cables que se corten y las áncoras que se abandonen para salvar el buque en caso de tempestad ó de riesgo de enemigos. 5.° Los gastoa de alijo ó trasbordo de una parte del cargamento para aligerar el buque y ponerlo en estado... | |
 | Damián de Sogravo y Craibe - 1846 - 382 páginas
...los mástiles que de propósito se rompan 6 inutilicen: i.", los cables que se corlen y las áncoras que s"e abandonen , para salvar el buque en caso de tempestad, ó de riesgo de enemigos; íj.°, los gastos de alijo ó trasbordo de una parle del cargamento, para alijerar el buque y ponerlo... | |
 | Damián de Sogravo y Craibe - 1846 - 380 páginas
...mástiles que de propósito se rompan é inutilicen: 4.", los cables que se corlen y las anearas que so abandonen , para salvar el buque en caso de tempestad, ó de riesgo de enemigos; o.", los gastos de alijo ó trasbordo de una parte del cargamento, para nlijerar el buque y ponerlo... | |
 | Joaquín Escriche - 1847 - 860 páginas
...mástiles que de propósito se rompan »é inutilicen.» • 4.* Los cables que se corten y las áncoras «que se abandonen para salvar el buque en caso >de...ó trasbordo de una ••parte del cargamento para aligerar el buque y aponerlo en estado de tomar puerto ó rada con el »lin de salvarlo de riesgo de... | |
 | Joaquín Escriche - 1847 - 870 páginas
...»que se abandonen para salvar el buque en .caso xle tempestad ó de riesgo de enemigos.« • 3.' Los gastos de alijo ó trasbordo de una »parte del cargamento para aligerar el buque y • «ponerlo en estado de lomar puerto ó rada con el »fin de salvarlo de riesgo... | |
 | 1852 - 704 páginas
...Ordenanzas de Bilbao , de donde está tomado. 2." La pérdida de los cables que se corten y las áncoras que se abandonen para salvar el buque en caso de tempestad ó de riesgo de enemigos (2). Los daños que reciba el navio en sus aparejos por un accidente fortuito , son averias particulares,... | |
 | 1852 - 708 páginas
...Ordenanzas de Bilbao , de donde está tomado. 2.° La pérdida de los cables qup se ci?rten y las áncoras que se abandonen, para salvar el buque en caso de tempestad ó de riesgo de enemigos(2). Los daños qúe reciba el navio en sus aparejos por un accidente fortuifo , son averias... | |
 | Eustoquio Laso - 1849 - 442 páginas
...mástiles que de propósito se rompan ó inutilicen. 4.° Los cables que se corten y las áncoras qae se abandonen para salvar el buque en caso de tempestad...alijo ó trasbordo de una parte del cargamento para aligerar el buque y ponerlo en estado de tomar puerto ó rada con el fin de salvarlo de riesgo de mar... | |
 | España - 1850 - 524 páginas
...mástiles que de propósito se rompan ó mtrtílicen (e). 4. ° Los cables que se corten, ó las anclas que se abandonen para salvar el buque en caso de tempestad, ó riesgo de enemigos (/}. tempestad , ó en un peHgro inminente , mo es posible las mas 4e las veces... | |
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Los gastos de alijo ó trasbordo de una parte del cargamento para aligerar el buque y ponerlo en estado de tomar puerto ó rada con el fin de salvarlo de riesgo de mar ó de enemigos, yel perjuicio que de ello resulte á los efectos alijados ó trasbordados.... 
